Devasa Yüzen Havalimanı Projesi: Çin’in Dalian’ında Yeni Bir Dönem Başlıyor

Devasa Yüzen Havalimanı Projesi: Çin'in Dalian'ında Yeni Bir Dönem Başlıyor

Çin Halk Cumhuriyeti’nin Liaoning eyaletine bağlı Dalian liman kentinin açıklarında, tamamen deniz dolgusuyla inşa edilen büyük bir yapay ada üzerinde yeni bir uluslararası havalimanı projesi hayata geçiriliyor. Dalian Jinzhouwan Uluslararası Havalimanı, ülkenin ilk açık deniz yapay ada havalimanı özelliğini taşıyacak.

Mevcut Dalian Zhoushuizi Uluslararası Havalimanı, yaklaşık bir asırdır şehre hizmet vermekte; fakat dağlarla çevrili bir konumda bulunması ve coğrafi sınırlamalar nedeniyle genişleme imkanı kalmamıştır. Bu durum, bölgenin stratejik ticaret merkezi olarak önemini artırıyor; zira Dalian, petrol rafineri, lojistik, nakliye ve turizm alanlarında önemli bir merkez konumundadır. Dolayısıyla, Japonya ve Güney Kore ile olan ticaretin gelişimi için yeni bir havalimanına ihtiyaç duyulmuştur.

Yeni havalimanı, Jinzhou Körfezi’nde yaklaşık 20 kilometrekarelik (7,7 mil kare / 4.940 akre) bir dolgu alanı üzerine inşa edilecek. Proje, Hong Kong Uluslararası Havalimanı ve Japonya’daki Kansai Uluslararası Havalimanı için inşa edilen yapay adalardan daha geniş bir yüzölçümüne sahip olacak.

Projenin detayları, Çin Devlet İnşaat Mühendisliği Şirketi (CSCEC) ve Liaoning eyalet hükümeti tarafından paylaşıldı. İlk aşamada, iki paralel pist ve 5,4 milyon fit karelik T1 terminal binası yer alacak. Bu aşama, yıllık 43 milyon yolcu kapasitesine sahip olacakken, toplamda dört pist ve 9,7 milyon fit karelik terminal alanına ulaşarak yıllık 80 milyon yolcu ile 1,65 milyon ton kargo ve posta trafiğini yönetme kapasitesine sahip olmayı hedefliyor. Projenin toplam maliyeti ise yaklaşık 4,3 milyar avro, bu da güncel döviz kuru ile yaklaşık 5 milyar dolara denk geliyor.

Ayrıca, ağır tonajlı uçakların güvenli iniş ve kalkış yapabilmesi için deniz tabanında zemin güçlendirme çalışmaları yürütülmekte. Ağustos 2024 itibarıyla ana terminal çekirdek alanındaki zemin güçlendirme işlemleri tamamlanmış durumda. Haziran 2025 verilerine göre, planlanan zemin iyileştirme alanının %13’ü tamamlanmış durumda.

Ancak, projenin yapay ada olması, bazı riskleri de beraberinde getiriyor. Havacılık uzmanları, havalimanının karaya bağlantı sistemlerinin tayfun, deprem veya gemi kazası gibi doğal afetlere karşı korunmasının gerektiğini vurgulamaktadır. Bu sayede, yeni havalimanının hem yolcu hem de kargo taşımacılığında güvenilir bir merkez olacağı bekleniyor.

Author: Yusuf Arslan